智能建筑領(lǐng)域迎來標(biāo)志性合作——旺龍智能科技有限公司與紅門智慧停車系統(tǒng)有限公司正式宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次合作不僅是兩家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更旨在共同構(gòu)建一個高效、互聯(lián)、人性化的“智能化空間生態(tài)”，為現(xiàn)代建筑的智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來全新的理念與解決方案。
一、合作背景：智慧城市浪潮下的必然選擇
隨著城市化進(jìn)程加速與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的成熟，傳統(tǒng)建筑功能正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型。停車空間作為建筑與城市交通的重要接口，其智能化水平直接影響用戶體驗(yàn)與運(yùn)營效率。旺龍?jiān)谥悄軜怯顚χv、門禁控制及智慧社區(qū)平臺方面擁有深厚積累，而紅門則是智慧停車管理系統(tǒng)、車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)的領(lǐng)先者。雙方的戰(zhàn)略協(xié)同，恰恰彌補(bǔ)了建筑“內(nèi)部空間管理”與“外部交通銜接”之間的斷層，為從單體建筑到片區(qū)級的智慧化提供了完整閉環(huán)。
二、共建智能化空間生態(tài)的核心內(nèi)涵
雙方提出的“智能化空間生態(tài)”，并非簡單技術(shù)疊加，而是以用戶無感通行與空間高效運(yùn)營為核心，通過數(shù)據(jù)互通、平臺融合與服務(wù)整合，構(gòu)建的有機(jī)系統(tǒng)。
- 一體化通行體驗(yàn)：業(yè)主或訪客可通過一個App或人臉識別，實(shí)現(xiàn)從社區(qū)大門、單元門禁，到停車場出入、車位引導(dǎo)、電梯預(yù)約調(diào)度的全程無感通行。
- 數(shù)據(jù)驅(qū)動運(yùn)營：停車數(shù)據(jù)與樓宇入住率、訪客預(yù)約信息聯(lián)動，幫助物業(yè)提前調(diào)配資源；車流高峰預(yù)測可與建筑能耗管理聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化。
- 服務(wù)生態(tài)延伸：基于停車與出入場景，可無縫接入車輛充電、洗護(hù)、物流配送等增值服務(wù)，提升建筑服務(wù)能力與商業(yè)價值。
三、建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新路徑
此次合作將深刻影響建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，推動其從子系統(tǒng)堆疊向整體生態(tài)設(shè)計(jì)演進(jìn)：
1. 設(shè)計(jì)理念：從“功能模塊”到“場景融合”
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)往往將安防、停車、樓宇自控等作為獨(dú)立子系統(tǒng)設(shè)計(jì)。新生態(tài)下，設(shè)計(jì)之初即需以“人車動線”為核心場景，統(tǒng)籌考慮身份識別、權(quán)限流轉(zhuǎn)、空間切換的連貫性，實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)在數(shù)據(jù)層與業(yè)務(wù)層的深度融合。
2. 架構(gòu)設(shè)計(jì)：平臺化與中臺化
構(gòu)建統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)平臺與數(shù)據(jù)中臺，將停車管理、門禁控制、電梯控制、監(jiān)控等終端設(shè)備統(tǒng)一接入、集中管理。平臺應(yīng)具備開放API，便于未來接入第三方服務(wù)，保障系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。
3. 關(guān)鍵技術(shù)整合
- 無感識別技術(shù)：綜合利用人臉、車牌識別，實(shí)現(xiàn)身份統(tǒng)一標(biāo)識。
- 物聯(lián)網(wǎng)與邊緣計(jì)算：在停車場、入口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部署邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)本地快速響應(yīng)與數(shù)據(jù)預(yù)處理。
- 人工智能與大數(shù)據(jù)分析：對通行與停車數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，實(shí)現(xiàn)車位共享、潮汐調(diào)度、安防預(yù)警等智能應(yīng)用。
4. 用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)
將用戶體驗(yàn)置于首位，簡化操作流程。例如，訪客預(yù)約后，系統(tǒng)自動下發(fā)臨時通行權(quán)限至車牌及人臉信息，并提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航指引。
四、實(shí)施挑戰(zhàn)與未來展望
實(shí)施此類一體化生態(tài)面臨標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、既有系統(tǒng)改造、數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)等挑戰(zhàn)。需要合作雙方與建筑設(shè)計(jì)院、物業(yè)運(yùn)營方早期介入，共同制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
旺龍與紅門的合作模式，為建筑智能化提供了可復(fù)用的范本。其價值不僅在于提升單棟建筑的運(yùn)營效率與用戶體驗(yàn)，更在于通過打通“人-車-空間”數(shù)據(jù)，使建筑成為智慧城市中活躍的智能節(jié)點(diǎn)，為城市級的停車資源調(diào)度、交通疏導(dǎo)乃至碳足跡管理提供數(shù)據(jù)支撐。
旺龍與紅門的戰(zhàn)略聯(lián)手，標(biāo)志著建筑智能化正步入生態(tài)協(xié)同的新階段。其推動的不僅是技術(shù)的融合，更是設(shè)計(jì)思維與服務(wù)模式的革新。以用戶為中心的、無縫聯(lián)通的智能化空間，將成為智慧城市不可或缺的組成部分。
